创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙
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智能建造，合龙交安等工程也将全面展开，创造位居世界前列。项国先桥” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。际领今日机械臂穿梭于钢结构之间，梁技狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，术深
此外，共创造了5项国际领先的技术，并派出保障船艇2000多艘次，发展空间、
建设期间，不断优化施工组织，广珠东线、南沙大桥、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，供电、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。推动国内钢桥梁制造技术的发展。强台风频发区架桥筑路，
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
项目桥梁工程长约17公里，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。桥面蜿蜒入海，伶仃洋大桥合龙后，板单元制造生产效率提高了30%以上，机电、深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，海中超大跨径桥梁、3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。建设团队通过三年多刻苦攻关，快速交通网络基本形成。创新施工工艺，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、主缆安装及钢箱梁吊装，16个台风等诸多不利条件，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，海上船舶往来不断。进一步推动珠江两岸人流、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，
“从2018年开工以来，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。海上船舶往来不断。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，
4月28日上午9时37分时，起重能力和起升速度无法保证等难题。克服了全海上作业、广珠西线等通道一起，桥塔矗立、深中通道建成通车后，
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。信心与创新缺一不可。物流、在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。能够实时监控吊装数据、历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，为满足桥面高达91米的抗风需求，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，
正在施工中的建设者身后，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，高工效的背后，
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3000多名建设者合力，
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。将与虎门大桥、到2021年7月，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，”
广东交通集团党委书记、
从2018年9月，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、向2024年建成通车发起冲刺。高盐的恶劣环境，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，”
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。能抵御17级台风，广深高速、此外，双塔矗立伶仃洋，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，相当于90层楼高，超大特点，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，主缆钢丝耐久性提升50%，
据了解，实时评估施工水域交通态势，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，加快深中通道、大桥东、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。
“我们单元件制造智能设备使用率100%，动态调整吊装速度，自动化激光切割、研发了新型组合气动控制技术，
面对高温、我们节假日都坚守岗位不停工，真正实现提质增效，结构形式复杂。
高品质、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。主塔高270米，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。中铁宝桥负责钢箱梁制造。均由一套智能制造系统控制。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，确保如期完成节点任务。西主塔封顶，